Brevet de Croisière élémentaire - Fédération de voile du Québec - FVQ/CYA

La personne détentrice du brevet de croisière élémentaire doit pouvoir faire de la croisière de jour en toute sécurité dans des eaux qui lui sont familières, à titre de skipper ou d'équipier, sur un voilier gréé en sloop de 20 à 30 pieds par vent et mer modérés.

AUCUNE CONDITIONS PRÉALABLES.

identifier et décrire ce qui suit:

coque, quille proue, poupe, maitre-bau, défenses pont, cabine barre, gouvemail, roue, cockpit,autovideur aiguillot,fémelot, mat, bôme barres de flèche , haubans, étais ridoirs et capelage cadène gréement courant , écoutes, drisses bosse d'empointure , cunningham amarres traversières, vis-de-muiet halebas de bôme, balancine, manille,mousqueton taquet,winch., ,fir balcon chandelier, filières lignes de vie grand-voile, foc, foc tempête génois, spinnaker points de drisse, d'écoute, d'amure envergure, chute, bordure lattes, gorge, coulisseau, bande de ris, garcettes prise de ris à rouleau, à bosse, pennons


décrire ce qui suit, à l'aide de diagrammes au besoin: en avant, en arrière, par le travers - avant, arrière;


définir les termes suivants et les illustrer à l'aide de diagrammes

bâbord / tribord

au vent / sous le vent

virement / empannage

empannage incontrolé sur une amure

bâbord amure/ tribord amure

A dérive en route

en panne bout au vent

au près / au largue (petit, grand)

vent de travers / au portant

près serré / fausse panne

fasseyement / lofer / abattre

      SECTION II - Matériel et équipement

Le candidat doit pouvoir

4. donner de mémoire la liste du matériel requis par Transports Canada à bord du bateau (Guide de sécurité nautique);

5. donner les raisons pour lesquelles il convient de ranger le matériel et l'équipement à des endroits spécifiques à bord d'un bateau de croisière.

      SECTION III - Sécurité

Le candidat doit pouvoir

6. décrire l'utilité d'un hamais de sécurité et les dangers que représentent les mauvais points d'attache sur un bateau;

expliquer l'utilité des balcons et des filières;

8. décrire les feux quand le bateau est à la voile, au moteur, à l'ancre;

9. décrire les deux principales façons de minimiser les dangers de l'hypothermie;

10. décrire les précautions à prendre pour éviter que le compas ne subisse des effets magnétiques Indus;

11. décrire les sources habituelles de feu et d'explosion et donner la liste des méthodes de prévention de tels accidents, et des mesures à prendre lorsqu'ils seproduisent;

12. décrireles procédures à suivre pour un ravitaillement en carburant sans danger;

13. identifier le pavillon utilisé par les plongeurs sous-marins;

14. décrire:

a) la façon de lancer une fusée de détresse;
b) les dangers encourus lorsqu' on recharge une batteries

15. décrire les usages, les avantages et les limites d'un réflecteur radar de bateau;

16. décrire le dangerdes lignes électriques aériennes à haute tension.


      SECTION IV - Règles de route

Le candidat doit pouvoir

17. appliquer, à1' aide d'un schéma, les règles de routes 12 à 17 du Règlement sur les abordages;

18. décrire les mesures à prendre lorsque la visibilité diminue.

      SECTION V - Météo

Le candidat doit pouvoir

19. nommer trois sources d'information météo;

20. interpréter les previsions météomaritimes, dans la région de navigation concernée, et décrire la façon d' utiliser cette information pour décider

a) s' il est sage de partir à la voile avec le bateau prévu, et
b) quels changements sont prévus pour les six prochaines heures, et quel effet il sauront sur les activités prévues pendant la journée;

21. décrire les dangers liés aux conditions météorologiques locales,comment ils peuvent être identifiés, l' avertissement disponible en temps normal et les mesures à prendre pour en réduire ou en éviter les effets.

      SECTION VI - Devoirs du skipper et de l'éguipage

Le candidat doit pouvoir:

22. énumérer les principales responsabilités du skipper et de l'équipage.

a) sécurité de l'équipage et du bateau,
b) indications sur l'emplacement et l'usage de l'équipement de sauvetageet de sécurité avant le départ,
c) répartition des tâches,
d) instructions sur l'utilisations flre des appareils domestiques (toilette et cuisinière);
e) obéir au skipper,
f) assister le skipper.

      SECTION VII - Connaisssance des techniques marines

Le candidat doit pouvoir:

23. décrire la voilure à utiliser selon les différentes conditions de vent et de mer;

24. décrire les dangers de la navigation au vent d'une côte;

25. savoir lire les informations suivantes àpartir d'une carte hydrographique canadienne de la région de navigation (laisser de côté les éléments hors de propos);

• profondeur de l'eau,
  
• types de fonds (sable, roche, limon, glaise)
  
• danger à la surface et en profondeur: algues, câbles, rocher, hauts fonds, épaves, courants,
  
• bouées et leurs signifïcations,
  
• feux,
  
• phares,
  
• échelle de distance;
  

26. savoir utiliser les tables des marées et des courants pour trouver

• l'heure et la hauteur desmarée saux ports de référence,
  
• la direction et la vitesse du courant aux stations de référence;
  

27. décrire

• un bon mouillage, une aussière et la longueur adéquate pour le mouillage pendant le repas,
  
• la longueur de l'aussière et les feux appropriés pour le mouillage pendant la nuit, selon le bateau utilisé;
  

28. décrire les mesures à prendre immédiatement quand survient l'un des problèmes suivants

• voie d'eau,
  
• rupture du gréement,
  
• bris de gouvernail,
  
• dérapage de l'ancre,
  
• échouement,
  
• échouage,
  
• blocage de l'hélice,
  
• bris de drisse;
  

29 décrire un usage commun ém entre connu pour chacun des nœuds suivants

• noeud plat,
  
• tour mort et deux demi-clefs,
  
• nœud de chaise,
  
• nœud en huit,
  
• nœud de cabestan,
  
• nœud d'écoute;
  

30. décrire comment utiliser une radio VHF pour recevoir des rapports météorologiques et pour émettre des appels d'urgence.